Archives de catégorie : Infrastructures

A45 : le monde économique régional sollicite Emmanuel Macron

Les acteurs du monde économique régional* se mobilisent pour l’A45 et organisent mardi 18 juillet prochain à 14h30 une réunion à la CCI Lyon Métropole destinée à ceux qui sont engagés et déterminés pour que cette infrastructure puisse être réalisée.

Le 30 juin, ils ont adressé au président de la République un courrier dans lequel ils lui demandent  « de ne plus perdre de temps sur ce dossier (…) qui représente un enjeu vital pour le territoire »« Il est maintenant indispensable que la Ministre des Transports procède à la signature du contrat avec le concessionnaire qui a été désigné pour que la date d’ouverture de la nouvelle infrastructure puisse bien intervenir en 2022« . Continuer la lecture de A45 : le monde économique régional sollicite Emmanuel Macron

Révision du Plan de Déplacements Urbains : contribuez à l’enquête publique

L’Enquête Publique est ouverte  jusqu’au 20 juin 2017. Il ne vous reste que quelques jours pour contribuer.

Le Plan de Déplacements Urbains (PDU) est en cours de révision et le projet arrêté par le SYTRAL est soumis à enquête publique jusqu’au 20 juin prochain. Cette révision du PDU de l’agglomération lyonnaise (2017-2030) détermine les principes organisant les transports de personnes et de marchandises, la circulation et le stationnement sur ce territoire. Dans le cadre de cette révision, le SYTRAL souhaite renforcer la dynamique actuelle de développement des modes de transports alternatifs à l’automobile dans le cadre d’une organisation globale des déplacements.

Pourquoi un avis favorable et une contribution ? :

BTP Rhône et Métropole a émis un avis favorable sur le projet de révision du Plan de Déplacements Urbains (PDU) de l’agglomération lyonnaise et produit une contribution mettant en évidence des sujets propres à la profession et en particulier sur la prise en compte de la problématique particulière des chantiers.

Pourquoi participer ?

Faire entendre la voix du monde économique

Comme pour toute enquête publique, il ne faut pas que les seuls opposants s’expriment dans le cadre de cette procédure. Il est important que le monde économique, c’est-à-dire les entreprises, fasse entendre sa voix au cours de cette concertation.

Pour faire entendre la voix du BTP

La politique de déplacements de la Métropole de Lyon est un sujet essentiel pour le Bâtiment et les Travaux Publics dans la mesure où le renforcement de l’offre de transport en commun génère du développement économique (locaux d’activité, construction de logements et d’aménagements urbains notamment) et accompagne l’urbanisation de l’agglomération.

Par ailleurs, les déplacements et les temps de transport sont essentiels afin de permettre aux salariés d’accéder au siège de l’entreprise ou au chantier, pour approvisionner les chantiers et pour évacuer les produits de déconstruction ou les déblais.

Or, il est beaucoup question de réduire la circulation automobile et il faut être vigilant pour contrer certaines mesures excessives dans ce domaine.

En effet, il est de plus en plus question en ce qui concerne la circulation automobile (y compris celle des utilitaires et les poids-lourds) de mettre en place une zone à faible émission sur l’agglomération restreignant celle-ci pendant les pics de pollution (comme cela est déjà le cas dans plusieurs agglomérations). De telles mesures ne doivent pas avoir pour conséquence d’interdire purement et simplement de circulation de certains véhicules et doivent au contraire prévoir une progressivité pour donner aux entreprises le temps économique d’adapter leur parc à ces nouvelles exigences. Dans ce domaine, la profession a demandé à être associée à la réflexion qui sera conduite.

En matière de chantiers, il est également question de zones de logistique pour les chantiers dans le centre de l’agglomération, afin de réguler les flux comme dans le cadre du projet Part-Dieu.

De la même manière, il est également envisagé en ce qui concerne les livraisons de marchandises de mettre en place des horaires de livraison. Il est demandé par la profession de bien distinguer la problématique des chantiers, qui ne doit pas répondre à ces contraintes.

S’agissant des infrastructures routières, le déclassement de l’A6/A7 dans le centre de Lyon peut être une source d’inquiétude quant à la réalisation rapide des aménagements indispensables sur la rocade Est pour lui permettre d’accueillir une partie du report du trafic transit d’ici la réalisation du contournement autoroutier de Lyon.

Comment consulter le dossier d’enquête publique ? :

Le dossier d’enquête est consultable jusqu’au 20 juin sur le site du SYTRAL www.sytral.fr et dans toutes les mairies concernées par la révision du PDU aux heures habituelles d’ouverture.

Participez à l’enquête publique  en ligne : vous pouvez rédiger des avis ou des contributions en ligne sur le site du Sytral.

Ces contributions seront enregistrées sur le registre numérique de l’enquête publique.

Rencontre TGCO Métropole de Lyon : accélération de l’étude de projets d’infrastructures

Le déclassement de l’autoroute A6/A7 au centre de Lyon rend souhaitable la réalisation de plusieurs infrastructures indispensables pour la Métropole de Lyon et rapproche leur horizon en matière de travaux.

Lors de la récente réunion de la chambre de TGCO, le Directeur Adjoint de Cabinet du Président de la Métropole de Lyon est venu confirmer que l’opportunité saisie par la collectivité de se faire transférer cette voirie aurait pour conséquence immédiate d’accélérer les études de plusieurs projets d’infrastructures.

En effet, les travaux d’aménagement en boulevard urbain pose déjà la question du report de trafic et des réponses à lui apporter.

D’ores et déjà, cette décision a déclenché le lancement des études préalables à l’enquête publique pour l’Anneau des Sciences  (12, 7 millions d’euros) à l’occasion du conseil métropolitain du 6 mars dernier. Un démarrage du projet à l’occasion du prochain mandat est désormais envisageable. L‘arrivée de l’A450 à Pierre Bénite commence à faire l’objet de travaux, prémices des équipements nécessaires à l’arrivée de l’A45 sur l’agglomération lyonnaise.

Par ailleurs, des études sont conduites sur la rocade Est pour supprimer un certain nombre de points noirs, qui la saturent, et ainsi faciliter l’absorption du report de trafic.

Un itinéraire de contournement autoroutier pour le transit des poids-lourds est également indispensable et dans ce contexte le bouclage du contournement par l’Est de Lyon devient une évidence. Il nécessitera un portage politique important visant à accélérer les études du barreau sud.

Parallèlement au bouclage de ce contournement, une politique tarifaire incitative devra être adoptée sinon le transit continuera à passer dans Lyon.

Le report des déplacements sur les transports en commun est également intégré avec le projet de création d’une nouvelle ligne de métro entre le centre de Lyon et l’Etoile d’Alaï. Elle permettrait également de rééquilibrer l’offre de transport en commun entre l’Ouest et l’Est lyonnais.